I princip klargörs situationen genom en bestämmelse i trafiklagen. Denna föreskriver att föraren måste svänga höger, så nära vägkanten som möjligt. I en rondell betyder detta helt enkelt att det högra (yttre) körfältet måste användas vid avfart. Så vad är poängen med flera körfält?
Frågan uppstår med rätta: om det finns fler körfält, varför inte använda dem? Om alla bara använde det yttre körfältet skulle rondeller med fler körfält förlora sitt existensberättigande. Målet är att få trafiken att flyta smidigare och att använda alla körfält.
Det viktiga är dock att man inte ska hindra eller äventyra någon vid avfart. Manövern bör utföras på ett sätt som inte tvingar andra att bromsa tvärt och inte äventyrar trafiksäkerheten.
Tjeckiska bestämmelser förbjuder inte uttryckligen att köra ut ur det inre körfältet, vilket innebär att det är lagligt möjligt. Detta betyder dock inte att det alltid är en bra idé. Om man inte prioriterar de som kör i det yttre körfältet kan det lätt uppstå en konflikt.
Oskrivna regler värda att följa
I praktiken har vissa "oskrivna regler" utvecklats i många rondeller:
